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菲律宾太阳城申博7777登入: “汽车出行这十年”之关键词:交通大发展

2019年10月12日 07:59    来源: 经济日报-中国经济网 郭涛    
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会前,中央巡视工作领导小组办公室负责同志向国务院法制办公室党组书记、主任宋大涵同志传达了习近平总书记关于巡视工作的重要讲话精神。一般无明显全身症状与体征。如果一遍一遍兑水冲茶,有时再加点,会析出很多鞣酸,会阻碍铁质的吸收,还可能引起。”当然,格非也透露道,他在一部新作完成后的两三年内,都会觉得这是其最佳作品,这个规律从未打破过。

  和张瑾不同的是,杨烁成长在一个中产家庭里,父母都受过高等教育,工资可观,没什么生活压力。。  在月经来潮时,可出现食欲差、腰酸、疲劳等症状。简单、粗暴地否定,不是科学的态度。

  今年十月一日,新中国迎来成立70周年华诞,举国同庆,砥砺前行。70年的风雨变迁,见证了中国汽车产业从无到有、从小到大的发展历程。作为汽车类媒体的从业者,有幸目睹、感受和经历了汽车产业大发展的“黄金期”,尤其是最近十年,以中国成为全球第一大汽车市场为标志,全面开启了全球范围内汽车产业的新格局。

  经济日报-中国经济网特别推出“汽车出行这十年”之关键词系列随笔,希望从一个个鲜活的事例出发,结合当事人的所见所感,以点带面、以小见大,共同勉励。今天推出第五篇:交通大发展。

  交通运输是经济社会发展的重要基础和支撑,新中国成立70年来,尤其是改革开放之后,我国的交通基础设施建设日新月异,铁路、公路四通八达,交织成网。

  2014年底之前,笔者若要从北京乘坐火车回山东省莱西市探亲的话,需要在青岛或潍坊换乘公路交通方可到家。在此之后,这一情况得到改善,伴随青荣城际铁路莱西北站的开通,从北京南站出发仅4个小时便可一站到家。

  不过,此次“十一”假期,笔者在购买车票时却发现莱西北站并未出现在系统中。询问得知,莱西北站因扩建工程已于7月10日暂停运营,并将与潍莱高铁客运站进行 “二站合一”建设,预计2020年底建成开通。

  “这已经是莱西的第二条高铁了”,相关人士告诉笔者,“潍莱高铁全线通车后,你再从北京到莱西,只要3.5个小时。”

  相比之下,公路建设与汽车行业的联系更为紧密。可以说,中国能够连续十年成为全球第一大汽车市场,与我国公路建设的飞速发展密不可分。

双向6车道的北京路

  回想十年前的莱西,其公路的里程、质量都与现在不可同日而语,深入至一些乡镇更是成片的土路。如今,在莱西市区已有烟台路、青岛路两条南北主路,北京路、上海路两条东西主路。除此之外,莱西还汇聚了三条高速公路、三条铁路。待到潍莱高铁全线通车后,莱西就将形成龙青高速、沈海高速、青荣城际铁路与荣潍高速、蓝烟铁路、潍莱高铁交织的“三纵三横” 快速路网。

  “不止是大的交通网络,今年,莱西市的一个集中攻坚项目就是‘四好农村路’,要把农村道路也修好。”上述相关人士继续说道,“以后莱西的定位就是半岛次中心城市,就是要打造到青岛的‘45分钟经济圈’。”

莱西市内某城市道路

  高速公路覆盖范围广、出口较多、服务区设施也较为齐全;此外,无论是国道、省道、农村公路,均是路面平整、宽阔,各类标线、标识清晰……“十一”期间,笔者自驾烟台蓬莱等地时,对于“山东的路”这一名片也有了更为深刻的认识。

  山东的公路建设,在全国一直名列前茅。数据显示,截至2018年底,全省公路通车总里程达27.56万公里,居全国第2位;公路密度达到每百平方公里175.9公里,居全国第3位。1998-2008年,山东的高速公路建设更是连续十年领跑全国。

莱西市某省道

  应该说,莱西以及山东的公路、铁路建设只是全国交通大发展的一个缩影。伴随我国经济的快速提升,作为推动城市化发展重要条件之一的交通建设,亦是实现飞跃,向世界展现着“中国速度”。

  早在2011年,中国大陆的高速公路通车总里程就已达到8.5万公里,跃居世界第一;截至2018年底,这一数字更是上升至14万公里。与此同时,中国公路总里程也已达到485万公里,99.98%的村庄已被连接至中国的路网中。

  此外,中国高铁正从全国各地一步步地走向全球,再诸如新近建成的港珠澳大桥、大兴机场等等,中国在打造一个个交通奇迹的同时,更为老百姓出行提供了便利、提升了幸福感。相信,伴随我国交通建设的进一步发展,我们的祖国也将愈发昌盛、繁荣!(经济日报-中国经济网 记者郭涛)

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(责任编辑:龚磊)

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