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CPEC TIME:中欧班列“运贸一体化”能否会惠及巴基斯坦?

2019-08-13 08:55 来源:经济日报-中国经济网

   “我的班列开到哪,我的贸易公司跟到哪去采购。班列开到哪,东西买到哪。”郑州国际陆港开发建设有限公司的副总经理郭新年在接受经济日报-中国经济网记者采访时表示。

  那么中欧班列线下体验店有哪些好东西?记者采访了几位前来采购的消费者。有个小孩子表示最喜欢这里的坚果。有位老大爷告诉记者,这次专程来买牛奶,前年来就买了一二十件,家里人都说好。

  说到进口产品的优势,消费者纷纷表示 ,进口牛奶味道更浓,口感好,纯度高。牛肉都是白俄罗斯进口,正规,有检验检疫证明,质量比较可靠。有位采购商表示,进口东西质量比较好的话,价格不是太大的问题。然而令记者感到以外的是,一位经常来采购的消费者表示,这里的产品并不贵,“比较实惠一点,有打折的商品,临期的也不影响食用。”

  郭新年介绍说,中欧班列(郑州)的贸易公司主要采购的产品是“一带一路”沿途国家产品,主要经营境外牛奶、啤酒、红酒、休闲食品、食用油,包括18年底刚进来的牛肉,现在卖的也非常火。

  消费者们不出国门就能买到既新鲜,又实惠的进口产品,这要归功于中欧班列“运贸一体化”。“我们公司在14年5月就在德国汉堡成立了分公司,主要任务是市场开发寻找货源以及寻找新的站点和线路。现在我们一些二级点像米兰、巴黎、布拉格、布达佩斯在国外也进行这些规划,包括公路、关务、仓库都由他们负责。”郭新年表示。

  原产地加工贴牌运回 线上+线下销售

  中欧班列(郑州)依托遍布欧洲、中亚、和日韩30国家130个城市的业务网络,通过直采、直购、全程溯源,与“一带一路”沿线国家制造商、贸易商等建立直接合作关系。对于国内销量较好的产品,在原产地加工贴牌后运回国内,在电商平台和线下实体店进行销售。

  郭新年表示,像牛奶、酸奶、果汁,已经实现贴牌生产。中欧班列(郑州)班列购牛奶销售人员表示,“现在市场反应比较好牛奶中欧班列自有品牌惠特。因为中国需求比较大,我们在国外自己建立了一个品牌,去年开始推广,所有进口店包括超市都能看到,回头客比较多。”除了贴牌生产,班列购还可根据客户需要制作包装。班列购工作人员表示,从国外采购原包装的产品,到这里还可根据客户需要进行加工,比如在外边加上礼盒装等。

  那么巴基斯坦美食是否可能通过中欧班列进到中国?对此记者采访了中铁联合国际集装箱有限公司郑州分公司副总经理史锋华。他表示道路通了就好说,目前火车没有直接到巴基斯坦,好像还需要通过公路运输,兰州的火车发到喀什,从喀什通过汽车运进巴基斯坦。

  郭新年:下一步中欧班列可能去巴基斯坦、土耳其采购

  “尽管现在中欧班列还没有开到巴基斯坦,但是包括巴基斯坦、土耳其,下一步可能这些地方的东西我们也会采购郭新年表示。

  中巴铁路目前尚未连通 仍需时间

  那么中巴铁路什么时候可以连通呢?我们连线了铁路规划方面的专家。他表示,中国和巴基斯坦中间有段铁路没修好,得正式接通,之后测试,具体时间尚不清楚。但是如果从塔吉克斯坦过来就更直接了,可跳过2个国家,成本会下降,速度会加快,但必须要等到喀什口岸开放,就算铁路通了,口岸没开放也不行,还需要时间,现在肯定不行。

  “我希望两国之间基础设施正在改善。我们现在有从拉合尔到喀什的定期巴士服务。现在他们也在考虑发展喀什到瓜达尔之间的铁路连接。这肯定会减少产品运输时间和成本。”巴基斯坦伊斯兰堡政策研究所副研究员库尔拉姆-阿巴斯在接受经济日报-中国经济网记者采访时表示。

  史锋华:近20%国际货物通过铁海联运的方式到中国

  那么目前中国在与其他国家国际货物运输方面有哪些经验,可以为中巴运输提供借鉴呢?史锋华表示,郑州的中欧班列有80%货源为省外的货,其中韩国、日本、中国台湾占了20%,而20%就是通过铁海联运的方式到达的中国。

  韩国的货物、化妆品就是通过船到达青岛港、连云港,或天津港,再通过铁路运输到郑州中心站,有的是通过汽车公路到达中心站,进行分拨,内地的货到达港口装船,又分拨到全球去。给企业减少一些繁琐手续。

  铁海联运或是现阶段中巴贸易可行方案

  史峰华认为,铁海联运可发挥铁路经济环保的优势,港口辐射全球的优势,公路灵活快捷的优势,把集装箱在不同方式的运作下,快速便捷。提高运输效率,降低物流成本。”

  王延继:如果有市场可考虑开通中巴班列

  未来,铁海联运、公铁联运、空铁联运或为中巴提升贸易便利化水平提供新的解决方案。中铁集装箱运输有限公司郑州分公司副总经理王延继告诉记者:“只要市场可以契合,贸易可以形成,剩下的运输我们都可以提供专业的服务。”

  “这是中巴经济走廊的基本精神,旨在改善连通性,改善基础设施,降低成本,缩短运输时间。”库尔拉姆-阿巴斯表示。

 

  

  

(责任编辑:陈佳琪)

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